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汏连私家车保洧量达菿111万十姩增10倍

2019-10-13 05:06:38来源:励志吧0次阅读

  10年前,拥有私家车还是一件比较奢侈的事情,10年后的今天,私家车则走入了寻常百姓家。日前从市交警部门了解到,截至2012年9月,大连市机动车保有量已逾111万辆,是10年前的3.8倍,而载客私家车逾59万辆,保有量是10年前的10倍。

  汽车由单位用车变家轿

  在大连从事木材生意的刘先生,1997年来到大连,像其他刚毕业的大学生一样开始了在一个陌生城市的打拼生活,买房、安家、创业的奋斗历程,至今仍让他记忆犹新。刘先生开始从事的是医药代理工作,赚了些钱后在大连买房安了家,后来又开了一家地板店,手中有些积蓄便萌生了购买一辆家轿代步的念头。

  2002年,他买回一辆白色宝来轿车。“我是同期到大连的同学中第一个买车的,当时同学们都很羡慕。 ”刘先生说,“当年中国刚刚处在第一轮私车普及期,市面上可选的车型很少,路上跑的多是富康、捷达、桑塔纳2000等车型,宝来价格在15万元左右,高尔夫对于不少家庭都是高不可攀,而路虎、奔驰、宝马等名车就更少了,路上跑的车颜色单一,多是黑色和白色,银灰色轿车都是刚兴起的流行色。轿车多是手动挡的,自动挡的车因价格相比手动挡高些,都让大多数车主望而却步。 ”

  从“轿车进家庭”潮流的启动,到车价因为市场发展的逐步下降,再延伸到二次购车潮的涌起,中国车市在十年间发生了翻天覆地的变化。 2002年,轿车还多为企事业单位用车,现在已经真正成为家庭用车。

  市民悄然掀起换车潮

  在人们对车型、颜色有了更多选择的同时,汽车在人们生活中不仅发挥着愈来愈重要的作用,也成为车主个性的展示。买车实际上成了一种积极动态的投资,在社交意义和精神需求上,使人与城市产生了更活跃的交流。

  2010年新年来临之际,刘先生的生意不断做大。他花了100多万元给一直陪伴其创业的爱妻买了一辆路虎吉普车作为新年礼物。刘先生说:“买路虎时,花23万元左右就能买辆奔驰C级入门轿车了,10年前买奔驰车想都不敢想,10年后我竟可以自己选择买不买。其实,仔细观察不难发现,10年间身边的不少亲朋好友都换车了,甚至不少家庭都拥有两辆私家车。 ”

  一位汽车制造业人士分析,“加入WTO之后,我国汽车领域的开放程度逐渐提高,中国在过去十年间从自行车社会迅速进入汽车社会。中国也从全球汽车业的边缘市场,成长为全球第一大市场,成为世界汽车业的新核心。在这十年间,轿车进家庭引发的市场变化之迅捷,在所有人的意料之外。近年来,大连经济发展增速迅猛,新兴中上阶层强势崛起,与此同时,汽车消费结构开始升级,高档化、个性化、品牌化趋势愈加明显,换车潮也随之到来。相比于第一辆车,购买第二辆车的市民大多选择20万元以上的车型。正是这一车市特性,让不少高端汽车品牌更看重中国汽车市场的潜力。”

  私车保有量是10年前10倍

  刘先生的购车经历只是私家车发展的一个缩影。 2002年,我国汽车销量超过了300万辆,有关部门预测,2005年时销售500万辆,2010年最多达到800万辆,结果2007年就超过了800万辆。 2010年中国汽车销量达到了1800万辆,原来的预测只是一个零头。中国汽车业发生了天翻地覆的变化。我国汽车产销量从2000年至2010年,十年间增长了8倍,连续10年保持20%以上的增长率。这种在全球绝无仅有的增速,使中国汽车销量占全球汽车销量的比重由2001年的4.27%迅速增至2009年的22.38%,一跃成为世界第一汽车产销大国。从2009年开始,中国成为全球第一大汽车市场。中国车市的空前发展也引发了私家车消费的爆发,“轿车进家庭”已经成为不可抑制的潮流。

  日前,从市交警部门了解到,2002年大连市机动车保有量逾29万辆,其中私家车逾5.5万辆;截至2012年9月,机动车保有量已突破111万辆,私家车保有量逾59万辆。截至目前,大连市机动车保有量是10年前的3.8倍,但私家车保有量是10年前的10倍。

  从交警部门统计数据中可以看出,2010年以后大连机动车保有量飞速增长,而且是私家车的迅速普及带动了机动车保有量的迅猛增长。 2010年、2011年,大连市机动车保有量每年都增长13万余辆。其中,2010年私家车保有量比2009年增加9万余辆;2011年比2010年增加10万余辆;截至2012年9月,私家车保有量已比去年全年增长106360辆,增幅约为22%。

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